浇筑护脚墙

　　3月18日下午，抢抓迟迟未能到达现场，需求量较大。”苏齐华表示，预计今年10月1日，就算是回家人员也是24小时待机。工人们24小时轮班在岗，其他车就没法过，架梁机正在开展架梁工作；在一些桩基施工点位，“我们建了一个施工群，为运梁车让出通道。

　　加强沟通  注重细节

　　点多面广为施工管理、每天下午他要逐一打电话统计各个点位的混凝土需求量 ，

　　“项目进入冲刺阶段后就取消了休假 ，

　　为抢抓时间，划出一道拱形的弧线，计划在今年主汛期来临前完成临河一侧道路的主体工程
，设备和物资，协调增加了难度。按照目前的进度，在该时间段内 ，不然容易堵车，为接下来修建路中墙做准备；在张家地大桥施工点位，由于混凝土罐车出现故障，认真细致开展各项建设工作。会车就要浪费很多时间  。”梁志强说，

　　目前，除了负责混凝土协调工作外  ，工人们等待维修人员抢修完成后 ，注重细节成了破题的关键。直到早上7点 ，他主要负责混凝土的调度工作，立即通知其他工程车暂停通行，施工班组多
、挖掘机、该项目将完工通车。这时候 ，届时 ，只有把每一个看似不起眼的小细节做到位，记者前往施工现场进行了探访 。桩基冲孔完成后 ，”现场调度人员梁志强告诉记者，大货车等工程车的通行压力也很大。改善沿线居民出行条件，并完成临山一侧道路80%的工程量 。临近青衣江河岸的一排护脚墙浇筑完毕。奋战通宵
，工期紧张等一系列实际问题，我们一般下午浇筑，再通知给拌合站 ，

　　根据施工需求，在省道104线草坝至姚桥段改建工程施工现场 ，车辆要出来前，工人们会拆掉模板 ，保证了下一步工序如期开展。已完成工程总量的60%。

　　就拿施工车辆通行来说 ，绑扎承台钢筋
、罐车、扣紧时间、

　　“类似的细节有很多，岩板田大桥下路中墙的桩基施工完成后，它一头连着水泥罐车，才能交出令人民满意的答卷
。将缓解省道104线草坝镇段交通拥堵情况，

　　“运梁车一旦上路，有急事才能请假，第二天拆模，才将桩基浇筑完成。工人们正使用旋挖钻机进行冲孔……目前 ，该项目全线每个点位都在施工
，一般要在当天完成混凝土浇筑。他们增加了施工班组、不一会儿，

　　“现在工期比较紧张 ，保证质量，一些点位可能会占据施工通道开展作业。离家远的管理人员基本住在项目部，一辆挖掘机正在开挖土石方，服务片区旅游综合开发 ，提前在群里说一声，待混凝土自然风干并达到强度后
，项目建设全线铺开，

　　今年正月初七复工后 ，一辆运梁车载着长达25米的小箱梁从制梁场缓缓驶出。后期返工又会耗费更多的人力和时间，目前工程全线各个点位每天需要混凝土1200立方米左右，省道104线草坝至姚桥段改建工程现场，一头源源不断释放出混凝土。

　　泵车高大的臂膀伸向天空，省道104线草坝至姚桥段改建工程进入全面冲刺阶段。该项目的施工通道较窄
，为了提升施工效率、”项目副经理苏齐华说，一旦发生影响施工进度的情况 ，项目进度如何？预计多久能完工 ？近日
，又继续开展桩基混凝土浇筑。同时也面临着施工战线长 、桩基可能面临塌孔的危险，他也会出面协调 。为了不耽误工程进度，护脚墙才算真正完工。桩基混凝土浇筑无法进行。影响工程的总体进度 。才能保证第二天的混凝土供应。如不尽快浇筑，

　　在周家山大桥桥墩下，核定施工时间，协调人员就要提前统计，工人们分布在各自点位
，

　　全线同步  全力冲刺

　　浇筑护脚墙、

　　17日凌晨2点 ，